Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0

С горки не пробовал - негде было... но надо проверить.

а может это связано с включением кондиционера? при работе кондишки нужна доп. мощность

Fabula_4x4, фактически тоже самое получается. Т.е. в движении переключение на N дает нам ~1000 об/мин ( ну может чуток меньше ) и получить 750 надо либо очень долго ехать - вроде обороты падают хотя и медленно, либо остановиться - тогда они уменьшатся еще и через 2-3 секунды станут 750. skela, с АС отдельная история - по ситуации обороты ХХ при его включении и работе а) остаются прежними 750 и б) увеличиваются до 875 (примерно посередине между 750 и 1000). Это лично у меня такое было замечено - вполне вероятно, что возможно и другие поведения с объяснениями

Обороты на всех инжекторных авто так себя ведут, в движении на нейтрали они выше Х.Х., 750 будет только если остановится. С чем связано не знаю, может для того, чтобы не было сильных торможений двигателем при переключениях, из за резких падений оборотов на нейтрали.

Скорей всего "мозг"получает сигнал от датчика скорости(он на кпп установлен,дает показания на спидометр и в "мозг"двигателя).Если плавают обороты то сначало проверьте исправен ли он.Когда не поступает сигнал с датчика скорости "мозг"сходит "с ума" не понимая стоит авто или движется.На всех форумах об этом описано.

Да что вы в самом деле - на всех инжекторных машинах так, и обсуждать тут нечего. Включите передачу, отпустие сцепление и газ - машина сама поедет, поддерживая обороты чтобы не заглохнуть. Система с обратной связью.

с наступление 0-ых температур заметил, что до прогрева плавают обороты хх, при +5-10 и выше этого нет. в чем причина?

Сегодня при +4,заметил то же самое.При прогреве движка обороты плавали в пределах сотни туды-сюды.Маленько прогрелся и всё устаканилось.На Логане такого не было.Може кто объяснит?

Газком поъиграеш и вроде как успокаивается.Чо ни день-новые загадки.